液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)工(gong)程機(ji)械(xie)主要部件，傳統的加工(gong)方法(fa)(fa)是(shi)(shi)：拉削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——磨(mo)(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)。采用滾(gun)(gun)壓(ya)方法(fa)(fa)是(shi)(shi)：拉削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——滾(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)，工(gong)序(xu)是(shi)(shi)3部分，但(dan)時間上對比(bi)：磨(mo)(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)1米大概在1-2天的時間，滾(gun)(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)1米大概在10-30分鐘(zhong)的時間。投入對比(bi)：磨(mo)(mo)床或絎磨(mo)(mo)機(ji)（幾(ji)(ji)萬(wan)——幾(ji)(ji)百萬(wan)），滾(gun)(gun)壓(ya)刀（1仟——幾(ji)(ji)萬(wan)）。滾(gun)(gun)壓(ya)后，孔(kong)表面粗(cu)糙度由(you)幢滾(gun)(gun)前(qian)Ra3.2～6.3um減小(xiao)為Ra0.4～0.8&um，
3、叉車叉架下降速度太快
故(gu)障檢查：節流閥卡在打開(kai)位置或(huo)裝反
故(gu)障排除：重裝節流閥
4、叉(cha)車(che)起升缸(gang)自由下滑量太大(da)或傾斜(xie)缸(gang)自傾角太大(da)
故障檢查(cha)：換向(xiang)閥閥桿(gan)內(nei)泄漏(lou)太大，傾斜(xie)缸活塞密封(feng)圈(quan)失效內(nei)漏(lou)
故(gu)障排除：更換閥(fa)桿(gan)或更換密封圈
5、液(ye)壓(ya)缸活(huo)塞桿帶油
故障檢查：油封(feng)是否損壞
故障排(pai)除：更換(huan)油封（威海力建冶金液壓設(she)備廠(chang)推薦(jian)）
零部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)影響問(wen)題，在液壓缸(gang)的(de)制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何精度(du)，尤(you)其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是(shi)關(guan)鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿(gan)表(biao)面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上(shang)是(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大，但(dan)對于缸(gang)體內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)方(fang)法很(hen)多(duo)，有鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo)等(deng)，但(dan)由于國內(nei)材(cai)料的(de)基(ji)礎(chu)水平(ping)較國外有差(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差(cha)，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo)，則必(bi)須(xu)首先提高管材(cai)坯料的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)情況下，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系數盡(jin)量選大一些，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別是(shi)高壓(ya)(ya)工況下使用(yong)的(de)油(you)缸(gang)(gang)，以減小(xiao)油(you)壓(ya)(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸(gang)(gang)體也會引起液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
